Тренування на цивільних. Навіщо росіяни атакують безпілотниками транспорт на Харківщині
Російські військові свідомо б'ють по цивільному транспорту. На північ від Харкова почастішали випадки полювання дронів на автомобілі, а на півдні ворог намагається знищити залізничне сполучення.
Окупанти вдосконалюють безпілотники. FPV-дрони на оптоволокні стали залітати далі, а "геранями" російські оператори можуть керувати в реальному часі. Атаки на цивільний транспорт стають все небезпечнішими, а антидронові сітки не завжди рятують.
"Вони тут роями ходили"
27 січня російська атака на пасажирський поїзд на Харківщині вкотре шокувала світ. Окупанти цинічно атакували безпілотниками вагони цивільного транспорту. Російські пропагандисти писали, що потяг начебто перевозив ешелон військових, але це не так: рейс "Чоп — Барвінкове" — регулярний рейс "Укрзалізниці", яким, зокрема, користуються військовослужбовці, які їдуть з відпусток у Краматорськ і далі. У листопаді 2025 року після низки ударів по вокзалу в Краматорську "Укрзалізниця" припинила сполучення з містами Донецької області. Зараз остання станція в цьому напрямку — місто Барвінкове на півдні Харківської області. Звідси пасажирів забирають автобуси та відвозять до Краматорська і Слов'янська.
Відколи Барвінкове стало новими "воротами Донбасу", залізниці в громаді не дають спокою російські безпілотники. З початком нового року атаки стали сильнішими. 9 січня росіяни атакували залізничну інфраструктуру міста, на початку тижня знову вдарили по коліях — "Укрзалізниця" змушена була змінити маршрут приміських потягів. І от 27 січня — чергова атака, найбільша за увесь час.
"11 чи 12 ударів по залізничній інфраструктурі і навколо міста, але безпілотників було значно більше, кружляли тут цілий день до ночі. Хлопці працюють, збивали і вчора, але ми розуміємо, що таку кількість, як була, збити повністю неможливо — вони тут роями ходили", — розповів KHARKIV Today Барвінківський міський голова Олександр Бало.
За його словами, перші безпілотники влучили у залізничні колії поблизу міста, поїзд "Чоп — Барвінкове" змушений був зупинитися. Далі били вже по нерухомій цілі. Всі обставини обстрілу свідчать про те, що безпілотниками керував оператор, що в реальному часі спрямовував їх на конкретні, заздалегідь обрані цілі.
"Складається враження, що вони працюють з оптикою та в реальному часі. Наприклад, дрони вдарили по локомотиву, який стояв недалеко від станції — він не знаходиться там постійно, отже, вони його бачили. На щастя, машиніст живий, неушкоджений", — розповідає мер Барвінкового.
Його припущення підтвердив і фахівець із радіотехнологій та радник міністра оборони з технологічних напрямків Сергій "Флеш" Бескрестнов.
"Шахеди з онлайн-керуванням атакували пасажирський поїзд, що рухався . Атакували не локомотив, а центр потяга. Пілот, який керував Шахедом через радіомодем МЕШ (Старлінк?), зробив це навмисно і свідомо. Пілоти чітко бачать різницю в типі вагонів", — написав він у своєму Телеграм-каналі.
Зараз у Барвінківській громаді відновлюють колії, міський голова сподівається, що залізничне сполучення з містом буде відновлене, але гарантувати безпеку пасажирам та співробітникам залізниці у цій частині Харківщини буде складно.
Живі люди як мішень для тренування
В іншій частині Харківщини, на півночі, також почастішали атаки ворога на громадський транспорт. Залізницею на прикордонні не користуються від початку повномасштабної війни, рейсові автобуси теж не ходять, але місцеві жителі пересуваються автомобілями. Саме вони стали улюбленими мішенями російських пілотів.
22 січня росіяни вбили двох волонтерів, які возили хліб до Козачої Лопані у Дергаівській громаді, того ж дня атакували автомобіль в Руській Лозовій, наступного дня — в Прудянці. Потерпають від атак й автомобілісти Великобурлуцьої громади: 27 січня FPV-дрон пошкодив автомобіль, поранення отримали двоє людей.
Усі удари наносили FPV-дронами на оптоволокні. Для Куп'янського району та прикордоння Дергачівської громади такі удари стали звичними з 2024 року, але до Руської Лозової, що розташована на відстані 5 км від Окружної дороги Харкова, це — новина.
У Дергачівській громаді пояснюють: росіяни постійно вдосконалюють бобіни для оптоволокна, тому їхні дрони летять все далі і далі. Вибір цивільних цілей теж не випадковий — вони вважаються легшими за військові. Так окупанти навчають новачків перед тим, як кинути їх у бій.
"Ворог на наш напрямок постійно закидує нові ресурси. Молодь, яка навчається керувати FPV-дронами, тренується на місцевих мешканцях, на цивільних людях. Удосконалюють свою роботу, а потім їх перекидають на більш гарячі напрямки", — пояснив KHARKIV Today начальник Дергачівської МВА В'ячеслав Задоренко.
За його словами, усі удари, які наносив ворог останніми днями, були в одному місці — на трасі від Дергачів до Козачої Лопані, прикордонного селища, де досі проживають близько 400 людей. Начальник МВА радить жителям, які надумають виїжджати з прикордоння, користатися об'їзними шляхами, де ворожі дрони не такі активні. Поки не було заметілі чи відлиги, ними ще можна проїхати.
