Тренировка на гражданских. Зачем россияне атакуют беспилотниками транспорт на Харьковщине
Российские военные сознательно бьют по гражданскому транспорту. Севернее Харькова участились случаи охоты дронов на автомобили, а на юге враг пытается уничтожить железнодорожное сообщение.
Оккупанты совершенствуют беспилотники. FPV-дроны на оптоволокне стали залетать дальше, а "Геранями" российские операторы могут управлять в реальном времени. Атаки на гражданский транспорт становятся все опаснее, а антидроновые сетки не всегда спасают.
"Они здесь роями ходили"
27 января российская атака на пассажирский поезд на Харьковщине еще раз шокировала мир. Оккупанты цинично атаковали беспилотниками вагоны гражданского транспорта. Российские пропагандисты писали, что поезд вроде бы перевозил эшелон военных, но это не так: рейс "Чоп — Барвенково" — регулярный рейс "Укрзалізниці", которым, в частности, пользуются военнослужащие, уезжающие из отпусков в Краматорск и дальше. В ноябре 2025 года после ряда ударов по вокзалу в Краматорске "Укрзалізниця" прекратила сообщение с городами Донецкой области. Сейчас последняя станция на этом направлении — город Барвенково на юге Харьковской области. Отсюда пассажиров забирают автобусы и отвозят в Краматорск и Славянск.
С тех пор, как Барвенково стало новыми "воротами Донбасса", железной дороге в громаде не дают покоя российские беспилотники. С началом нового года атаки стали сильнее. 9 января россияне атаковали железнодорожную инфраструктуру города, в начале недели снова ударили по путям — "Укрзалізниця" вынуждена была изменить маршрут пригородных поездов. И вот 27 января — очередная атака, самая большая за все время.
"11 или 12 ударов по железнодорожной инфраструктуре и вокруг города, но беспилотников было гораздо больше, кружили здесь целый день до ночи. Ребята работают, сбивали и вчера, но мы понимаем, что такое количество, как было, сбить полностью невозможно — они здесь роями ходили", — рассказал KHARKIV Today
Барвенковский городской голова Александр Бало.
По его словам, первые беспилотники попали в железнодорожные пути вблизи города, поезд Чоп — Барвенково вынужден был остановиться. Дальше били уже по неподвижной цели. Все обстоятельства обстрела свидетельствуют о том, что беспилотниками руководил оператор, который в реальном времени направлял их на конкретные цели, заранее выбранные.
"Создается впечатление, что они работают с оптикой и в реальном времени. Например, дроны ударили по локомотиву, который стоял недалеко от станции — он не находится там постоянно, следовательно, они его видели. К счастью, машинист жив, невредим", — рассказывает мэр Барвенкова.
Его предположение подтвердил и специалист по радиотехнологиям и советник министра обороны по технологическим направлениям Сергей "Флэш" Бескрестнов.
"Шахеды с онлайн-управлением атаковали двигавшийся пассажирский поезд. Атаковали не локомотив, а центр поезда. Пилот, управлявший "Шахедом" через радиомодем МЭШ (Старлинк?), сделал это намеренно и сознательно. Пилоты четко видят разницу в типе вагонов", — написал он в своем телеграмме-канале.
Сейчас в Барвенковской громаде восстанавливают колеи, мэр надеется, что железнодорожное сообщение с городом будет восстановлено, но обеспечить безопасность пассажирам и сотрудникам железной дороги в этой части Харьковщины будет сложно.
Живые люди как мишень для тренировки
В другой части Харьковщины, на севере, тоже участились атаки врага на общественный транспорт. Железной дорогой на приграничье не пользуются с начала полномасштабной войны, рейсовые автобусы тоже не ходят, но местные жители передвигаются на автомобилях. Именно они стали излюбленными мишенями российских пилотов.
22 января россияне убили двух волонтеров, которые возили хлеб в Казачью Лопан в Дергачевской громаде, в тот же день атаковали автомобиль в Русской Лозовой, на следующий день — в Прудянке. Страдают от атак и автомобилисты Великобурлукской громады: 27 января FPV-дрон повредил автомобиль, ранения получили два человека.
Все удары наносили FPV-дроны на оптоволокне. Для Купянского района и приграничья Дергачевской громады такие удары стали привычными с 2024 года, но для Русской Лозовой, расположенной в 5 км от Окружной дороги Харькова, это — новость.
В Дергачевской громаде объясняют: россияне постоянно совершенствуют бабины для оптоволокна, поэтому их дроны летят все дальше и дальше. Выбор гражданских целей тоже не случаен — они считаются легче военных. Так оккупанты учат новичков перед тем, как бросить их в бой.
"Враг на наше направление постоянно привлекает новые ресурсы. Молодежь, которая учится управлять FPV-дронами, тренируется на местных жителях, на гражданских людях. Совершенствуют свою работу, а затем их перебрасывают на более горячие направления", — объяснил KHARKIV Today начальник Дергачевской ГВА Вячеслав Задоренко.
По его словам, все удары, которые наносил враг в последние дни, были в одном месте — на трассе от Дергачей до Казачьей Лопани, приграничного поселка, где до сих пор проживают около 400 человек. Начальник ГВА советует жителям, которые думают выезжать из приграничья, пользоваться объездными дорогами, где вражеские дроны не так активны. Пока не было метели или оттепели, по ним еще можно проехать.
