Ссуды и бронь. Что нужно бизнесу, чтобы остаться в Харькове?
Прифронтовым территориям требуются особые условия для бизнеса: более низкие налоги, больше забронированных мужчин на предприятиях и компенсация транспортных расходов. Так считают члены Европейской Бизнес Ассоциации. Они собираются идти с предложениями к правительству и Верховной Раде.
Предложенные изменения касаются семи областей: Харьковской, Сумской, Днепропетровской, Запорожской, Херсонской, Николаевской и Одесской. По мнению членов Ассоциации, именно в этих регионах предприниматели сильно пострадали от боевых действий и не могут конкурировать с коллегами из других областей.
"Белая книга" для поддержки бизнеса
Все эти регионы достаточно разные по основным отраслям экономики и общему уровню благосостояния. Частично "Укрстат" закрыл информацию о хозяйственной деятельности областей Украины, впрочем, о ней можно сделать выводы по косвенным признакам. Таким, например, как темпы восстановления вакансий на рынке труда. По выводам портала по трудоустройству Work.ua, самые низкие они — как раз в вышеуказанных прифронтовых областях. Среди них лидером является Днепропетровщина, а вот в Харьковской и Сумской областях дела по трудоустройству — самые плохие.
Еще один выдающийся показатель — уровень доходов предприятий. Вот за ним Днепропетровская область, возле которой ведутся бои, по данным "Опендатабот", оказалась на втором месте в Украине, уступив только Киеву: доход днепропетровского бизнеса в прошлом году составил 653 млрд грн. А вот предприятия Харьковской области заработали в 8 раз меньше.
Данных по Херсону и Сумам нет.
Европейская Бизнес Ассоциация, в которую входят предприниматели со всей страны, проанализировала главные проблемы и вызовы компаний, работающих в прифронтовых регионах и подготовила предложения к власти — так называемую "Белую книгу".
"Эту программу нужно осуществлять в комплексе. Мы неоднократно общались с министром экономики госпожой Юлией Свириденко, на этой неделе будет встреча с представителями Нацбанка.
Есть то, что можно сделать на местном уровне, поэтому буду завтра рассказывать в ХОВА обо всех наших инициативах, некоторые мероприятия мы можем провести через правительство, а есть такие изменения, которые можно осуществить только через законодательство", — объяснил KHARKIV Today глава Координационного совета Харьковского офиса Европейской Бизнес Ассоциации Игорь Балака.
Бронирование, налоги и кредиты
Условно все предложения можно свести к трем основным направлениям: налоговая политика, кредитование и льготы. Самый главный из них — налоги. В Ассоциации считают, что на прифронтовых территориях предприниматели должны платить меньше налогов: военный сбор в размере 5% и ЕСВ до 10%, тогда как другие предприятия платят соответственно 5% и 22%.
Еще одно предложение в этой сфере — нулевые налоги на землю и недвижимость. Такой налог уже действует в Харькове, в Ассоциации предлагают ввести его и в других громадах, близких к зоне боевых действий.
"В Харькове предприниматели не платят это сборы, а предприниматели в Печенегах и Солоницевке вынуждены платить все налоги, хотя работают в таких же условиях. Где здесь справедливость? Мы работаем в том направлении, чтобы все имели такие возможности, работаем с ХОВА", — привел пример Игорь Балака.
По его мнению, для некоторых отраслей в семи особо опасных областях требуется 100% бронирование для предприятий военной отрасли и критической инфраструктуры, потому что заменить мужчин женщинами именно в этих областях невозможно.
"У нас в Харьковской области образование онлайн. Если мы предлагаем все переложить на женские плечи, то давайте думать, как женщин разгрузить. Сейчас им не с кем оставить детей. К тому же многие женщины уехали еще в начале полномасштабной войны", — говорит председатель Координационного совета Харьковского офиса.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Сколько женщин занимаются бизнесом в Харьковской области
Еще один комплекс предложений касается кредитования. Предприятиям, находящимся в радиусе 70 км от зоны боевых действий, отказывают в кредитовании. А именно им в это время больше всего нужны льготные кредиты на восстановление разрушенного обстрелами имущества. Об этом члены Ассоциации будут говорить с национальными банками.
У правительства же будут просить определенные дорожные преференции: поскольку такие области, как Сумская и Харьковская, оказались в логистическом углу, им нужны тарифные льготы на перевозку.
Осталось лишь убедить чиновников в целесообразности перемен, а депутатов в необходимости поправок в законы
