Квитків немає. Чому з Харкова так важко дістатись на захід України
Потягів у західному напрямку стало менше, ніж до великої війни, а попит на них збільшився. Харків'яни не можуть вільно поїхати до Львова, Ужгорода та Івано-Франківська — у касах немає квитків на ці напрямки.
Раніше схожа ситуація склалася на ринку міжнародних перевезень. "Укрзалізниця" змушена була міняти схеми продажу квитків, аби дати пасажирам хоч якийсь шанс доїхати до Польщі.
Два квитки на один потяг
Усі дороги з Харкова зараз ведуть на захід. Чоловіки, що лишилися працювати в місті, їдуть туди відвідати свої евакуйовані родини, військові з усієї країни їдуть у відпустку, ділові люди — у справах, бо багато бізнесів релокувалися. Потягів, між тим, стало набагато менше, ніж було до 24 лютого.
Регулярних маршрутів — чотири: Харків — Львів, Харків — Ужгород, Харків — Івано-Франківськ та Харків — Ясиня. Наприклад, на 14 серпня лишились лише люксові вагони, де квиток коштує понад 2000 гривень, на 20-е серпня лишався тільки один плацкартний квиток.
Проблема залізничного сполучення між Харковом та західними містами загострювалась щоліта ще до повномасштабної війни. Вже тоді харків'яни придумували різні схеми, аби дістатися Галичини.
"Ми років 15 поспіль їздили до Львова на фестиваль фламенко кожного липня. Квитки можна було купити лише в перший день продажу і лише плацкарт. Купе — тільки через "Сервісний центр", тобто, ти доплачуєш. Був ще такий спосіб: якщо взяти Харків-Львів неможливо, то можна було купити Чугуїв-Львів або Пісочин-Львів", — згадує харків'янка Маша Бахтігозіна.
Зараз пасажири вигадують нові схеми, аби все ж таки дістатися до місця призначення.
"У мене була ситуація, коли не було квитків до Львова з Харкова, але були з Полтави, а в іншому вагоні — з Полтави до Львова, тому я взяв два, в плацкарт до Полтави і в купе з Полтави до Львова, а в Полтаві просто перейшов з одного вагону в інший", — ділиться досвідом Борис Мартинюк.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Із Харкова у Київ піде нічний швидкісний потяг
Найпростіший спосіб зараз дістатися залізницею західних кордонів — швидкісні потяги "Інтерсіті". Квитки на них є завжди, причому, якщо порівнювати з цінами на купейні вагони, то два квитки на два "Інтерсіті" вийдуть дешевше. Наприклад, пасажирській квиток другого класу з Харкова до Києва обійдеться в 480 грн, а з Києва до Львова — у 362 грн. У той же час за купейне місце від Харкова до Львова доведеться заплатити понад 1000 гривень.
Ще один лайфхак: спробувати купити квиток за 20 днів до поїздки рівно о 8 ранку, коли тільки відкривається передпродаж.
Як боролись з перекупниками?
Нещодавно така ж ситуація була і з потягами міжнародного сполучення — до Хелма та Перемишля не можна було дістати квиток ані з Харкова, ані з Києва. Зате сайти типу OLX рясніли оголошеннями на кшталт: "Допомагаємо знайти квитки, яких немає в касі". Є такі оголошення і зараз.
"Ви даєте нам дату поїздки, тип вагону, прізвище, імена пасажирів, а якщо ви їдете за кордон - то латиницею, а також номер телефону. У 99% випадків ми виконуємо заявку", — повідомили KHARKIV Today в одній з такий агенцій, куди ми звернулися за допомогою Переплата за умови покупки становила б 300 гривень за квиток.
На білетний бізнес переорієнтувалися турагенції, які після початку повномасштабного вторгнення залишилися без роботи.
"У день відкриття продажів квитків на дефіцитні напрямки перекупники атакують сайт "Укрзалізниці" багатьма ботами, тому швидше за звичайних пасажирів викуповують місця. Далі перекупники продають квитки замовнику, з яким домовляються заздалегідь. Також шахраї постійно моніторять повернення квитків іншими пасажирами й одразу їх розбирають", — розповіли про таку схему в пресслужбі "Укрзалізниці".
Не виключено, що ці люди знаходяться у певній змові і з працівниками кас, бо з 26 липня квитки на міжнародні потяги з Харкова можна купити лише онлайн, а от повернути — тільки через каси.
KHARKIV Today звернувся до пресслужби "Укрзалізниці" з запитом про те, чи дійсно дефіцит квитків на західному напрямку пов'язаний із шахрайськими діями. Відповідь обіцяли надати найближчим часом.
