Головний пляж Харкова. Якою буде Журавлівка після реконструкції

Найбільш популярний пляж Харкова готують до масштабної реконструкції. У міськраді презентували своє бачення того, як має виглядати простір.

За задумом проєктантів, на Журавлівці має бути зручний заїзд, велодоріжка, а сам острів потрібно розділити на зони, аби ті, хто прийшов смажити шашлик, не заважали людям, які хочуть купатися в тиші або медитувати.

Дев'ять окремих зон і автобус

Департамент містобудування та архітектури публічно презентував архітекторам, громадським діячам та жителям Харкова пропозиції щодо розвитку Журавлівського гідропарку. Організатор заходу, співзасновник "Харківського антикорупційного центру" Дмитро Булах каже, що така подія сама по собі — революційна для Харкова. Раніше всі майбутні реконструкції обговорювалися лише кулуарно, громаді показували вже готовий проєкт.

Цього разу архітектори міськради вийшли не з готовим планом, а зі своїм баченням — вперше за десятиліття влада вирішила порадитися з містянами. 

В мерії взялися за Журавлівку навесні 2026 року, коли депутати міськради забрали рекреаційну територію в "Акважуру". Передумовою стало повернення 16 гектарів землі на користь Харківської громади рішенням Верховного суду. Вже тоді комунальники знесли старі альтанки, прибрали сміття та впорядкували територію. Зараз головний архітектор Харкова показав концепцію, яку створили його підлеглі з департаменту містобудування та архітектури та залучені спеціалісти, які працювали як добровольці. Передбачається, що на острові буде створено кілька зон для різноманітного відпочинку — буде місце і для любителів гучної музики під шашлик, і для тих, хто шукає тиші та усамітнення. 

Для парковки буде відведена окрема велика зона. 

"Проблематика острову всім відома: перш за все, хаотичний заїзд машин. Коли все змішується — люди, коні —ти не розумієш, де тобі припаркувати машину, де вбиральня, де душові — все перетворилося на хаос. Ми пропонуємо залишити заїзд з вулиці Нескорених. Пропонуємо окремо розташувати на в'їзді паркувальний майданчик. Далі ми ділимо острів на кілька зон відпочинку, які будуть враховувати різні бачення людей: хтось смажить шашлик в кутку і не заважає мамі з дитиною, інші займаються йогою — і біля них взагалі немає ніяких звуків", — розповів головний архітектора Харкова Антон Коротовських. 

Загалом у попередньому проєкті передбачається, що зон буде 9:

• пляж і прибережна смуга площею 8000 м. кв;
• активна зона біля пляжу;
• зона розвитку прибережної території;
• зона атракціонів та проведення заходів;
• дитяча зона;
• туалети та душові;
• спортивна зона;
• зона альтанок;
• зона тихого відпочинку ( йога, гамаки).

Крім того, передбачається, що на острів можна буде заїхати велосипедами, а також автобусом. 

"Планувався підвіз людей комунальним транспортом до центру острова з розворотним майданчиком від якоїсь станції метро — це ще не погоджена схема транспорту, це поки що просто концепт", — каже Коротовських.

Обговорити проєкт прийшли близько 100 людей — архітектори, громадські діячі, жителі міста. Як виявилось, дуже багатьох речей у попередньому плані не передбачили.

Що не так з проєктом реконструкції Журавлівки?

До Журавлівки досить важко дістатися. Найближча станція метро, "Салтівська", розташована майже у двох кілометрах від входу на пляж. Від метро ходить трамвай, але під час війни його можна чекати і пів години. Пропозицію головного архітектора про безкоштовний автобус на пляж присутні схвалили, але лишилося питання — як часто він ходитиме.

Річка оточена великим житловим масивом, але його жителі зараз можуть потрапити на острів лише через один вхід.

"Потрібен велопішохідний міст поруч із зупинкою. Там був пором — хороша знахідка радянських планувальників, можна повторити це якимось понтонним мостом, наприклад. Можна знайти якесь інженерне рішення, щоб з'єднати житловий масив з островом. Маломобільним людям теж важко потрапити на острів через той заїзд, що зараз є", — зауважила архітекторка Анна Литовка.

Досі не вирішене питання прозорого надання дозволів на використання комерційних просторів. Адже і лежаки, і альтанки на Журавлівці — платні, але гроші йдуть зовсім не в бюджет міста.

"Я пішов на пляж, зняв там лежак і заплатив за нього якомусь ФОП Хачатрян. Порахував ці альтанки і лежаки і зрозумів, що це — мільйони гривень. Нам не подобається, коли нас ставлять перед такою ситуацією: у нас є соціально відповідальні люди, які проєктують та обслуговують об'єкт, а гроші зароблятимуть інші", — розповів  голова громадської організації "Харків для Людей" Павло Храмов.

Антон Коротовських в свою чергу запевнив, що орендар на Журавлівці — цілком законний і сплачує в бюджет всі встановлені мерією платежі. Частину Журавлівки доведеться залишити комерційною, аби покривати з цих грошей роботу комунальників.  

"Модель цього проєкту — повна самоокупність. Є пляж, є багато доріжок, які треба підмітати. Тож ті, хто йде на платний пляж — сплачують у тому числі за послуги, які безкоштовні. Усі об'єкти мають договір, сплачуються кошти до бюджету", — каже головний архітектор.

Сосни чи заливний луг?

Реконструкція острову має стати поштовхом для впорядкування навколишніх територій. Головна проблема місцевості зараз — масова загибель сосен. У вересні 2024 року внаслідок масштабної пожежі загинув сосновий лісок на Журавлівці біля "Каравану". Причиною став ворожий обстріл, але дерева й так вже були приречені — їх атакував небезпечний шкідник, коренева губка.

Справа в тому, що лісовий масив на Журавлівці — штучний, його створили у 1950-х роках, не враховуючи особливостей місцевості. А раніше на місці бору був заливний луг. Деякі активісти вважають, що Харкову варто відновити природні ареали — від цього пляжний відпочинок стане тільки кращим.

"Усім подобається, що там зараз зробили на Журавлівці, але купатися неможливо. Проблема води не в тому, що мало комбайнів, що чистять ряску. Проблема в тому, що річка зарегульована греблями. Якщо ми демонтуємо цю греблю — острів повернеться в той стан, який він мав раніше. Залишиться річка жива", — пропонує Павло Храмов.

Головний архітектор міста каже, що ці питання можна буде розглядати тільки після війни і після ретельної роботи гідрологів, адже бойові дії чинять великий негативний вплив на Сіверський Донець, притоком якого є річка Харків. Отже, поки що проєкт реалізовуватиметься з тими греблями, які є. Раніше міський голова Ігор Терехов пообіцяв, що житлової забудови на місці померлого лісу на Журавлівці не буде — зелена зона буде відновлена.

Готовий проєкт реконструкції Журавлівки з'явиться не раніше наступного року. Поки ж всі бажаючі можуть долучитися до його розробки. Залишити власні пропозиції можна до 15 вересня включно за посиланням.