У випадку блекаутів та вимкнення світлофорів рішення про те, чи виставляти регулювальників на перехрестя, поліцейські ухвалюють оперативно, в залежності від ситуації.

Останні дні в Харкові ускладнився трафік через те, що під час планових чи аварійних вимкнень світла не працюють світлофори. У Патрульній поліції кажуть: оскільки в місті працює більше 300 світлофорних об'єктів, немає можливості поставити регулювальника на кожне перехрестя — немає такої кількості екіпажів. Але це і не потрібно, бо в більшості випадків перехрестя потребують додаткового регулювання лише в часи пікових навантажень, наприклад, коли водії масово їдуть на роботу до центру зі спальних районів чи навпаки.

"Ми не завжди маємо інформацію про відключення світлофорів, але екіпаж патрульної поліції у певні години може під'їхати до найбільш складних перехресть. Патрульні дивляться, чи є там ускладнення руху і, в разі потреби, виходить поліцейський та допомагає розвантажити трафік", — пояснив KHARKIV Today принцип регулювання перехресть речник патрульної поліції у Харківській області Дмитро Гайдук.

За його словами, у разі вимкнення світлофорів під час проїзду перехресть водії мають керуватися правилами дорожнього руху та знаками пріоритету, які встановлені біля кожного з них.   

Як писав KHARKIV Today, потяги в метрополітені Харкова ходять не за розкладом, бо їм не вистачає напруги.