В случае блекаутов и отключения светофоров решения о том, выставлять ли регуляторов на перекресток, полицейские принимают оперативно, в зависимости от ситуации.

Последние дни в Харькове усложнился трафик из-за того, что во время плановых или аварийных отключений света не работают светофоры. В Патрульной полиции говорят: поскольку в городе работает более 300 светофорных объектов, нет возможности поставить регулировщикаа на каждый перекресток — нет такого количества экипажей. Но это и не нужно, потому что в большинстве случаев перекрестки нуждаются в дополнительной регулировке только во время пиковых нагрузок, например, когда водители массово едут на работу в центр из спальных районов или наоборот.

"Мы не всегда имеем информацию об отключении светофоров, но экипаж Патрульной полиции в определенные часы может подъехать к наиболее сложным перекресткам. Патрульные смотрят, есть ли там осложнения движения и, в случае необходимости, выходит полицейский и помогает разгрузить трафик", — объяснил KHARKIV Today принцип регулирования перекрестков спикер Патрульной полиции в Харьковской области Дмитрий Гайдук.

По его словам, при выключении светофоров во время проезда перекрестков водители должны руководствоваться правилами дорожного движения и знаками приоритета, установленными возле каждого из них.

Как писал KHARKIV Today, поезда в метрополитене Харькова ходят не по расписанию, потому что им не хватает напряжения.