Новенькі вагони вирушать вечірнім рейсом у складі фірмового поїзду "Оберіг".

П'ять купейних та чотири СВ вагони, збудовані на Крюківському вагонобудівному заводі, тепер курсують у складі поїзду №63/64 Харків — Львів. По мірі отримання наступних партій вагонів цей рейс буде укомплектовано до статусу флагманського. Ці потяги вирізняються найкращими вагонами та покращеним сервісом, але вартість квитків залишається без змін. 

У нових вагонах є столики для верхніх полиці і відеоспостереження, декілька режимів керування освітленням у трьох зонах вагона й порти Type-C для зарядки гаджетів на кожному пасажирському .місці 

"Усі нові вагони мають підвищені безпекові характеристики: чотиризонне відеоспостереження; ⁠ручний замок та додаткове блокування купе; ⁠сигналізацію на вхід до купе з посиленим сигналом; ⁠кнопку виклику провідника; ⁠модернізовані інструменти зв'язку та керування вагоном для поїзної бригади. Перелік зручностей для пасажира також цікавий:⁠ ⁠якісна шумоізоляція та плавніший хід; ⁠"м'яка" читальна зона біля вікна в кожному купе; ⁠розетки, USB, Type-C на кожному пасажирському місці; ⁠додаткові "планшетні" столики для пасажирів верхніх полиць купейних вагонів; ⁠декілька режимів керування освітленням, включно з контурним вечірнім світлом для СВ", – повідомили в "Укрзалізниці".

Нові вагони обладнані кондиціонерами, у них вакуумні туалети, є сповивальні столики та кавоварки. Для людей з порушеннями зору передбачено навігацію шрифтом Брайля, кероване табло підвищеної контрастності, додаткові вхідні поручні, кнопки виклику провідників, а також додаткове контрастне маркування усіх виступаючих елементів і конструкцій.

Як писав KHARKIV Today, потяг із Харкова до моря стане швидшим.