Харків продовжує платити гроші приватним фірмам за оренду вживаних трамваїв.

За підрахунками ХАЦ і Ґвари, за 11 років місто витратило з бюджета на оренду вагонів понад 40 мільйонів гривень. Причому вартість оренди вагонів на початку була набагато меншою, ніж через 11 років: у 2012 році за оренду платили 4 800 грн за штуку, а в 2015 році за трамваї, що зістарились, — по 12 500 грн на місяць, у 2021 році — по 18 000 грн, а у 2026 році — по 27 015 грн на місяць за кожен чеський вагон.

Ця схема працювала ще з часів міського голови Геннадія Кернеса. 

"Перед проведенням футбольного Євро-2012 мер Харкова Геннадій Кернес обґрунтував закупівлю вживаних чеських трамваїв тим, що вони пройшли капітальний ремонт та є якісним "новим" електротранспортом для міста. У відповідь на критику про купівлю списаних європейських вагонів із вичерпаним пробігом Кернес обіцяв судові позови до журналістів. І в підсумку таки подав позов до суду на “недобросовісних журналістів”, які “розповсюдили неправдиву інформацію про вартість і безпеку чеських трамваїв”. У мерії Харкова стверджували, що ціна “беушного” трамвая 140-150 000 гривень. Проте у Транспортному управлінні Праги повідомили тоді, що вагони продали за ціною близько 30 000 гривень. Прага відмовилась від вагонів, бо вони “від’їздили граничний кілометраж (пробіг), відведений для пасажирського транспорту", — йдеться у розслідуванні.

Згодом стало відомо, що Жовтневе та Салтівське трамвайні депо, а також Тролейбусне депо №2 почали заключати договори оренди міського електротранспорта з ТОВ "Реал-НП", власником якого був радник Добкіна Олег Гуревич, а з 2015 року договори на оренду трамваїв почали укладати вже з ТОВ "АМК сервіс" Ірини Тіленної, дружини заступника директора з ремонту КП "Жовтневе трамвайне депо".

Усі приватні компанії, що отримували гроші за оренду трамваїв, багато років пов'язані із заступником Харківського міського голови, директором департамента будівництва та шляхового господарства Дмитром Липовим, який багато років курує транспортну сферу у міськраді Харкова, а раніше Липовий очолював КП "Салтівське трамвайне депо" та КП "Тролейбусне депо №2".

У 2026 році Жовтневе трамвайне депо отримало в оренду на рік 16 вживаних вагонів трамваїв, оренда одного вагону трамвая на рік коштує бюджету Харкова 324 180 грн (це 900 гривень на добу, або 27 015 грн на місяць).