Наиболее популярный пляж Харькова готовится к масштабной реконструкции. В горсовете представили свое видение того, как должно выглядеть пространство.

По замыслу проектантов, на Журавлевке должен быть удобный заезд, велодорожка, а сам остров нужно разделить на зоны, чтобы пришедшие жарить шашлык не мешали людям, которые хотят купаться в тишине или медитировать.

Девять отдельных зон и автобус

Департамент градостроительства и архитектуры публично представил архитекторам, общественным деятелям и жителям Харькова предложения по развитию Журавлевского гидропарка. Организатор мероприятия, соучредитель "Харьковского антикоррупционного центра" Дмитрий Булах говорит, что такое событие само по себе — революционное для Харькова. Ранее все будущие реконструкции обсуждались только кулуарно, обществу показывали уже готовый проект.

На этот раз архитекторы горсовета вышли не с готовым планом, а со своим видением — впервые за десятилетие власти решили посоветоваться с горожанами.

В мэрии взялись за Журавлевку весной 2026 года, когда депутаты горсовета забрали рекреационную территорию в "Акважуре". Предпосылкой стало возвращение 16 гектаров земли в пользу Харьковской громады решением Верховного суда. Уже тогда коммунальщики снесли старые беседки, убрали мусор и привели в порядок территорию. Сейчас главный архитектор Харькова показал концепцию, которую создали его подчиненные из департамента градостроительства и архитектуры и привлеченные специалисты, работавшие как добровольцы. Предполагается, что на острове будет создано несколько зон для разнообразного отдыха — будет место и для любителей громкой музыки под шашлык, и для тех, кто ищет тишину и уединение.

Для парковки будет отведена отдельная большая зона.

"Проблематика острова всем известна: прежде всего, хаотичный заезд машин. Когда все смешивается — люди, лошади — ты не понимаешь, где тебе припарковать машину, где туалет, где душевые — все превратилось в хаос. Мы предлагаем оставить заезд с улицы Непокоренных. Предлагаем отдельно разместить на парковочной площадке. Далее мы делим остров на несколько зон отдыха, которые будут учитывать разные видения людей: кто-то жарит шашлык в углу и не мешает маме с ребенком, другие занимаются йогой — и у них вообще нет никаких звуков", — рассказал главный архитектор Харькова Антон Коротовских.

В предыдущем проекте предполагается, что зон будет 9:

• пляж и прибрежная полоса площадью 8000 кв.
• активная зона у пляжа;
• зона развития прибрежной территории;
• зона аттракционов и проведения мероприятий;
• детская зона;
• туалеты и душевые;
• спортивная зона;
• зона беседок;
• зона тихого отдыха (йога, гамаки).

Кроме того, предполагается, что на остров можно будет заехать на велосипедах, а также автобусом.

"Планировался подвоз людей коммунальным транспортом в центр острова с разворотной площадкой от какой-то станции метро — это еще не согласованная схема транспорта, это пока просто концепт", — говорит Коротовских.

Обсудить проект пришли около 100 человек — архитекторы, общественные деятели, жители города. Как оказалось, очень многое в предварительном плане не предусмотрено.

Что не так с проектом реконструкции Журавлевки?

До Журавлевки достаточно тяжело добраться. Ближайшая станция метро "Салтовская" расположена почти в двух километрах от входа на пляж. От метро ходит трамвай, но во время войны его можно ждать и полчаса. Предложение главного архитектора о бесплатном автобусе на пляж присутствующие одобрили, но остался вопрос — как часто он будет ходить.

Река оцеплена большим жилым массивом, но его жители сейчас могут попасть на остров только через один вход.

"Нужен велопешеходный мост рядом с остановкой. Там был паром — хорошая находка советских планировщиков, можно повторить это каким-то понтонным мостом, например. Можно найти какое-нибудь инженерное решение, чтобы соединить жилой массив с островом. Маломобильным людям тоже трудно попасть на остров через тот заезд, что сейчас есть", — отметила архитектор Анна Литовка.

До сих пор не решен вопрос прозрачного предоставления разрешений на использование коммерческих пространств. Ведь и лежаки, и беседки на Журавлевке платные, но деньги идут совсем не в бюджет города.

"Я пошел на пляж, снял там лежак и заплатил за него некоему ФЛП Хачатрян. Посчитал эти беседки и лежаки и понял, что это — миллионы гривен. Нам не нравится, когда нас ставят перед такой ситуацией: у нас есть социально ответственные люди, которые проектируют и обслуживают объект, а деньги будут зарабатывать другие", — рассказал глава общественной организации "Харьков для Людей" Павел Храмов.

Антон Коротовских в свою очередь заверил, что арендатор на Журавлевке вполне законный и платит в бюджет все установленные мэрией платежи. Часть Журавлевки придется оставить коммерческой, чтобы покрывать из этих денег работу коммунальщиков.

"Модель этого проекта — полная самоокупаемость. Есть пляж, есть много дорожек, которые нужно подметать. Поэтому те, кто идет на платный пляж — платят, в том числе, за услуги, которые бесплатные. Все объекты имеют договор, платятся деньги в бюджет", — говорит главный архитектор.

Сосны или заливной луг?

Реконструкция острова должна стать толчком для приведения в порядок окружающих территорий. Главная проблема местности сейчас — массовая гибель сосен. В сентябре 2024 года в результате масштабного пожара погиб сосновый лесок на Журавлевке возле "Каравана". Причиной стал вражеский обстрел, но деревья и так уже были обречены — их атаковал опасный вредитель, корневая губка.

Дело в том, что лесной массив на Журавлевке искусственный, его создали в 1950-х годах, не считая особенностей местности. А раньше на месте бора был заливной луг. Некоторые активисты считают, что Харькову стоит восстановить природные ареалы — от этого пляжный отдых станет только лучше.

"Всем нравится, что там сейчас сделали на Журавлевке, но купаться невозможно. Проблема воды не в том, что мало комбайнов, чистящих ряску. Проблема в том, что река зарегулирована плотинами. Если мы демонтируем эту дамбу — остров вернется в то состояние, которое у него было раньше. Остается река живая", — предлагает Павел Храмов.

Главный архитектор города говорит, что эти вопросы можно будет рассматривать только после войны и после тщательной работы гидрологов, ведь боевые действия оказывают большое негативное влияние на Северский Донец, притоком которого является река Харьков. Следовательно, пока проект будет реализовываться с имеющимися плотинами. Ранее мэр Игорь Терехов пообещал, что жилой застройки на месте умершего леса на Журавлевке не будет — зеленая зона будет восстановлена.

Готовый проект реконструкции Журавлевки появится не раньше следующего года. Пока все желающие могут приобщиться к его разработке. Оставить собственные предложения можно до 15 сентября включительно по ссылке.